Proteção catódica e anti-incrustante funcionando de verdade, com relatório técnico que comprova isso.
Sistemas de proteção catódica por corrente impressa (ICCP) e de prevenção de crescimento marinho (MGPS/ICAF) trabalham sem parar, debaixo d’água, longe dos olhos da tripulação. Um anodo esgotado, um eletrodo de referência descalibrado ou um retificador fora de ajuste podem passar meses despercebidos, e o primeiro sinal costuma ser corrosão no casco ou incrustação na caixa de mar.
A revisão anual da MCP Marine verifica cada componente, mede o desempenho real da proteção e entrega um relatório técnico claro para o armador, a operadora e o vistoriador da sociedade classificadora. Hoje revisamos, em média, 20 embarcações por ano.
Para quem é
- Navios mercantes, petroleiros, graneleiros e porta-contêineres
- FPSOs, plataformas semissubmersíveis e unidades fixas
- Embarcações de apoio offshore (PSV, AHTS, OSRV) e rebocadores
- Operadores que precisam comprovar, a cada ano, o funcionamento dos sistemas para clientes e para o survey periódico da classe
O que verificamos no ICCP
- Anodos de corrente impressa: estado físico, isolamento e corrente de saída de cada anodo
- Eletrodos de referência: leitura de potencial e comparação com eletrodo portátil calibrado
- Retificador / unidade de potência: tensões, correntes, alarmes e ajuste do setpoint
- Painel de controle: modo automático, registros e histórico de alarmes
- Aterramento do eixo e do leme: continuidade e resistência de contato (shaft e rudder bonding)
- Potencial do casco: verificação de que a estrutura está protegida. A referência é a DNV-RP-B401, que adota −0,80 V (Ag/AgCl/água do mar) como potencial de proteção do aço carbono. Também conferimos que o sistema não está superprotegendo, o que danifica a pintura
O que verificamos no MGPS/ICAF
- Anodos de cobre e de alumínio/ferro: consumo, corrente aplicada e vida útil restante
- Unidade de controle: correntes de cada anodo, alarmes e ajuste conforme a vazão de água salgada
- Caixas de mar, filtros e box coolers: sinais de incrustação ou de corrosão interna
- Cabos e conexões: isolamento e integridade
Qualquer fabricante
Atendemos sistemas K.C. LTD, Cathelco e Wilson Walton/Corrpro, e também ICCP e MGPS de qualquer outro fabricante.
O que você recebe
- Relatório técnico com as condições encontradas, as medições, os ajustes feitos e fotos
- Lista de recomendações preventivas e de peças a substituir, com prioridade
- Registro para apresentar à operadora, ao vistoriador e à sociedade classificadora no survey periódico
- Estimativa da vida útil restante dos anodos, para planejar a próxima docagem
Quando fazer e quanto tempo leva
A revisão pode ser feita com a embarcação em operação, em janelas de parada técnica ou durante a docagem. Leva em média 4 dias, contando embarque e desembarque.
- Agende com pelo menos 30 dias de antecedência
- Se houver sobressalentes a encomendar, o ideal é 60 dias. A importação de anodos leva cerca de 40 dias
Veja também: Docagem de ICCP, MGPS e osmose reversa.
Por que a MCP Marine
- Equipe técnica liderada por mais de 16 anos de experiência no setor naval e offshore
- Homologada nas principais operadoras e armadores: Petrobras, Transpetro, Foresea, Yinson Production, OceanPact, Tidewater, Wilson Sons, Solstad Offshore, Log-In, Saam Towage, entre outros
- Técnicos com certificação IRATA e todas as NRs e treinamentos para embarque offshore
- Atendimento 24/7 no Brasil e nas Américas
- Relatórios técnicos no padrão MCP Marine
Perguntas frequentes
A revisão anual de ICCP é obrigatória?
Depende do contrato e da sociedade classificadora do navio. Muitas operadoras exigem comprovação periódica do funcionamento do ICCP e do MGPS, e o survey periódico de classe avalia esses sistemas. Mesmo sem exigência formal, a revisão anual é a forma mais barata de evitar corrosão do casco e incrustação nos sistemas de resfriamento.
Precisa docar o navio para fazer a revisão?
Não. Anodos internos, retificadores, painéis, eletrodos de referência e medições de potencial são verificados com a embarcação na água. A docagem só é necessária para substituir componentes do casco que não podem ser trocados por mergulho.
Quanto tempo leva?
Em média 4 dias, contando embarque e desembarque.
Vocês atendem sistemas de outros fabricantes?
Sim. Além de K.C. LTD, Cathelco e Wilson Walton/Corrpro, atendemos ICCP e MGPS de qualquer fabricante.
O que acontece se a revisão encontrar um problema?
O relatório indica a causa e a correção recomendada. Ajustes e calibrações são feitos na hora. Peças e reparos são orçados e programados, inclusive a troca de anodos por mergulho, sem docagem: veja Reparo de ICCP e troca de anodos com mergulho.
Agende a revisão anual
Fale com a nossa equipe técnica: WhatsApp +55 21 99512-0824 · +55 21 2088-8137 · info@mcpmarine.com.br
[Botão: Solicitar revisão anual]
Links relacionados: Proteção catódica ICCP · Sistemas anti-incrustantes MGPS/ICAF · MCP Pulse: monitoramento remoto
